乘客电梯 / ELENESSA

一、创新理念

更和谐的生活空间

上海三菱电梯一直致力于给乘客“上上下下的享受”，通过产品及设计理念的不断革新，给乘客创造更和谐的生活空间。多年来，上海三菱电梯坚持产品技术的不断革新改进，一直将品牌质量作为我们的发展目标。利用三菱背景的科技，创造智能的新一代ELENESSA舒适可靠+节能，双管齐下，智能双赢！

二、自由灵动新体验

新一代ELENESSA,无论是外部结构亦或是内部装潢，都釆用了创新优化的设计，让乘客的电梯体验能够更轻松自由。

1、创新无机房设计

ELENESSA有别于传统有机房电梯，其将电梯井道内布置方式进行了创新设计，无需机房。曳引机井道上置，载重量小于1050kg时采用载荷自立的结构，井道内布置的机器设备的重量由导轨等钢结构部件承担，不需要额外增加建筑物的结构强度，降低建筑物的成本。载重量大于1050kg时采用由建筑物与导轨共同承重的结构，有效减少建筑物承载负荷，降低建筑物的成本。

2、永磁同步（PM）无齿轮曳引机

永磁同步（PM）无齿轮曳引机采用永磁材料，不需要額外提供励磁电流和转子消耗，与传统蜗轮蜗杆曳引机相比节能约30%。采用了2:1绕绳比的曳引系统，通过降低轴负荷、电机力矩和制动器力矩使曳引机小型化。制动器结构采用内张式结构，具有低能耗、结构简单等特点。

在PM曳引机的开发过程中，対电磁部件的尺寸、形状和特性进行优化，制定合适的定转子几何公差、磁钢定位精度和磁钢充磁角度误差，来减少非对称性因素引起的转矩脉动：釆用绕组电相位关系及磁导平均化措施，削弱或抑制转矩脉动。

3、薄型永磁同步电机直接驱动门机

使用薄型永磁同步电机直接驱动门机，减小了门机的体积。微机控制的VVVF门机调速系统，使门运行具有智能化，可以根据每一层站层门的运行条件（如门重量等）自动调整门的运行速度图形和力矩，实现平滑、安静的开关门动作，同时提高了门电机的使用效率。

4、LED照明

将LED技术运用于轿顶和层站方向灯的照明，可减少电梯照明消耗的电能，同样亮度下白炽灯寿命延长20倍，可节能75%；使用LED照明技术降低光源更换频率，减少维护费用，减少汞等有害物质的产生。

5、电子终端层强制减速SETS技术

ELENESSA以选配电子安全装置SETS（电子终端层强制减速装置）来缩小电梯井道的底坑深度和顶层高度，增加建筑物的可利用空间。电子安全装置作为将来电梯系统的关键技术，有利于减少对结构复杂、功能单一的机械安全装置的依赖，有利于部件的小型化和性能化。

※不适用于额定速度为1m/s且不带可变31功能的电株

6、可变速电梯系统VSE

釆用的技术-电梯速度因乘客人数而改变，以缩短等待与乘梯时间。可选配"可变速电梯系统”，该系统利用轿厢和对重的平衡，可根据乘梯人数的变化提高运行速度。与以额定速度运行的传统电梯相比，VSE系统可缩短乘客的等待时间及乘坐时间，使电梯在建筑物内运行，是应对等待时间长和运行速度慢的不良输送效果而设计的新型电梯系统。

*不适用于額定速度1 m/s以上的电梯。

7、能量回馈技术

电梯运动通常从电源处获取能量（电动模式运行）；然而当其重载下行或轻載上行时（发电模式运行），曳引机的工作状态等同于发电机。通常由曳引机产生的能量以热能形式发散，基于PWM控制的能量回馈技术将曳引机处于发电状态时所产生的再生能量回馈电网，相比无能量回馈装置的电梯节能约30%。同时使电源侧输入电流为正弦波形，减少了对电源的谐波污染。并且直流侧电压受控，有利于提高电梯运行的平稳性。

三、现代感装潢设计

ELENESSA推出了新的装潢形式，涵盖轿内装潢每个细节，包括新的轿顶设计，大范围使用了轿厢LED照明技术；新的轿内装潢部件，新设计的各类轿内操纵箱和层站显示器等层站部件。其中采用LCD液晶显示技术，同时提供更加丰富的按钮发光颜色选择。轿顶照明和层站预报灯使用LED照明技术，相比白炽灯，寿命延长到20倍，可节能75%。

强大的应对能力：＜1050kg时，轿厢空顶外高可应对到2800mm或更高；＞1050kg时，轿厢空頂外高可应对到3600mm；可应对1300mm开门宽度的双折门；可应对2400mm开门高度。